Чек-лист: минимальный набор параметров лога
Если логгер ограничен по количеству каналов — берите параметры сверху вниз.
Бензин: приоритет каналов
| # |
Параметр |
Ед. |
Комментарий |
| 1 |
Обороты |
об/мин |
Ось всех карт |
| 2 |
Нагрузка (наполнение / MAP / MAF) |
% / кПа / г/с |
Вторая ось |
| 3 |
λ фактическая (внешний широкополосник) |
λ |
Главный параметр |
| 4 |
Откат по детонации |
° |
Главный параметр безопасности |
| 5 |
λ целевая |
λ |
Что хочет ЭБУ |
| 6 |
УОЗ фактический |
° |
|
| 7 |
Наддув фактический |
кПа/мбар |
Турбо |
| 8 |
Наддув целевой |
кПа/мбар |
Турбо |
| 9 |
Положение педали |
% |
|
| 10 |
Положение дросселя |
% |
Расхождение с 9 = ограничение |
| 11 |
IAT |
°C |
|
| 12 |
Температура ОЖ |
°C |
|
| 13 |
Duty клапана WG |
% |
Запас регулятора |
| 14 |
STFT / LTFT |
% |
|
| 15 |
Длительность впрыска / duty форсунок |
мс / % |
Запас топливной |
| 16 |
Счётчики детонации по цилиндрам |
— |
Диагностика железа |
| 17 |
Напряжение бортсети |
В |
|
| 18 |
Скорость / передача |
км/ч |
|
| 19 |
Требуемый / фактический момент |
Н·м |
Ловля ограничителей |
| 20 |
EGT (внешний) |
°C |
Безопасность турбо |
| 21 |
Угол VVT факт/цель |
° |
|
| 22 |
Давление топлива |
бар |
|
Дизель: приоритет каналов
| # |
Параметр |
Ед. |
| 1 |
Обороты |
об/мин |
| 2 |
IQ фактическое |
мг/такт |
| 3 |
Массовый расход воздуха |
мг/такт или г/с |
| 4 |
IQ запрошенное (до ограничителей) |
мг/такт |
| 5 |
Наддув факт |
мбар |
| 6 |
Наддув цель |
мбар |
| 7 |
Давление рампы факт |
бар |
| 8 |
Давление рампы цель |
бар |
| 9 |
Педаль |
% |
| 10 |
EGT (T3 / перед турбиной) |
°C |
| 11 |
SOI (основной впрыск) |
° |
| 12 |
Duty / положение VGT |
% |
| 13 |
Целевой MAF (управление EGR) |
мг/такт |
| 14 |
Положение / duty EGR |
% |
| 15 |
IAT |
°C |
| 16 |
T ОЖ |
°C |
| 17 |
Дифдавление DPF |
мбар |
| 18 |
Сажевая нагрузка |
г |
| 19 |
Коррекции форсунок |
мг |
| 20 |
Требуемый / фактический момент |
Н·м |
Режимы, которые надо снять
[ ] Холостой ход прогретый, 2 мин
[ ] Пуск с холодного + 5 мин прогрева
[ ] Круиз 50 км/ч, 1 мин
[ ] Круиз 80 км/ч, 1 мин
[ ] Круиз 110 км/ч, 1 мин
[ ] Плавное ускорение 30 % педали, 3-я передача
[ ] ПОЛНАЯ НАГРУЗКА, 3-я передача, от 1500 до отсечки ← прогон #1
[ ] Остывание 3–5 мин
[ ] ПОЛНАЯ НАГРУЗКА ← прогон #2
[ ] Остывание 3–5 мин
[ ] ПОЛНАЯ НАГРУЗКА ← прогон #3 (самый показательный)
[ ] Торможение двигателем с 4000 об/мин
[ ] (при жалобах на перегрев) Затяжной подъём / буксировка / длительная нагрузка
Требования к логу
[ ] Частота ≥ 10 Гц (для наддува и детонации — ≥ 20 Гц)
[ ] Одна и та же дорога/направление для сравнимых прогонов
[ ] Прогретый мотор (T ОЖ в рабочем диапазоне)
[ ] Известное топливо, полный бак
[ ] Второй человек за рулём или за ноутбуком
[ ] Записаны условия: дата, T воздуха, давление, топливо, версия файла
[ ] Файл назван осмысленно: {VIN}_{версия}_{режим}_{дата}.csv
Что писать в шапку каждого лога
VIN: _______________________
Версия прошивки: _______________________
Дата/время: _______________________
T воздуха: ______ °C
Атм. давление: ______ мбар
Топливо: ______ (АЗС, октан)
Пробег: ______ км
Дорога/условия: _______________________
Что проверяем: _______________________